Am primit aceste imagini prin amabilitatea lui Alex Damian. Se pare ca au inceput sa circule recent, din email in email. Unele dintre ele par inedite. Nu imi aduc aminte sa le mai fi vazut. Nu exista informatii asupra autorilor, locatiilor si nu sunt datate. Completarile voastre sunt binevenite Vizionare placuta!
Cristian Malide ne trimite un nou set de imagini deosebite. Fotografiile surprind zona Cauzasi (in spatele Magazinului Unirea in perioada demolarilor din 1985.
Am gasit doua imagini fotografiate de Josef (Iosif) Kosmata in 1885. Imaginile sunt realizate in formatul clasic al fotografiilor de cabinet.
In orice istorie fotografica a planetei, fotografiile realizate in urma cu 40 de ani de astronautii misiunii spatiale Apollo11 ocupa un loc de onoare. Aselenizarea poate fi considerata una dintre cele mai mari realizari ale omenirii. Este magica intr-un asemena mod incat chiar si astazi pare incredibila. Atat de magica incat naste controverse infinite. Multi cred ca este un trucaj, exista teorii conspirationiste devenite celebre. Am luat imaginile de pe site-ul NASA, unele sunt foarte cunoscute, altele mai putin.
Ar mai fi de mentionat ca ultima versiune Google Earth are o sectiune speciala ce cartografiaza Luna. O sa gasiti acolo niste panorame extraordinare.
Multpreaiubitul, “conducatorulpatrieipeculmileinaltealecomunismului” in vizita la hectar acasa. Nu am nici o informatie in privinta datei, locatiei sau a fotografului dar este evident ca sunt o parte din imaginile de propaganda cu ocazia vizitelor de lucru. Sucese pe ramura! Continue reading
Am cumparat-o de la targ cu 20 de lei. Nu stiu cine este persoana fotografiata (cat de bun ar fi un google cu o functie de “face recognition”, nu?)
Am gasit imaginea de mai sus in arhiva familiei. Este o fotografie cu poetii Gheorghe Tomozei si Nicolae Labis la un pahar in casa tatalui meu prin 1953-1954. Nicolae Labis avea sa moara curand, la sfarsitul anului 1956 în urma unui accident de tramvai.
“Vizitase “Capşa”, pentru o degustare, a vrut să ia tramvaiul pentru a se întâlni cu iubita sa. Labiş s-a dezechilibrat, s-a prins de grătarul dintre vagoane si a căzut cu capul pe caldarâm. Măduva spinării îi era secţionată (practic era decapitat şi trupul paralizat). La spital mai era conştient, dar chirurgii nu l-au putut salva. Unii contemporani sau martori oculari susţin ca ar fi putut fi vorba de un asasinat politic dat fiind că în acea perioadă nu era în relaţii cordiale cu “Securitatea”. Poemul Moartea căprioarei, inspirat de un eveniment real, l-a făcut celebru în rândul mai multor generaţii de adolescenţi. Criticul Eugen Simion l-a supranumit, folosind o metaforă din basme, “buzduganul unei generaţii”, căci debutul său avea să anunţe generatia lui Nichita Stănescu, cunoscută sub numele “generaţia şaizecistă”. (sursa)
Fotografia este realizata de Pompiliu Galmeanu, tatal meu.
Coincidenta face ca la cateva zile dupa ce am citit un material nu tocmai onorant la adresa Bucurestiului din 1853, am gasit si eu un text pe teme asemanatoare. Articolul despre care va vorbesc a fost publicat la 1 aprilie 1865 in “The Illustrated London News” si relateaza devastatoarele inundatii din martie acelasi an. Interesant este ca in a doua parte a materialului gasim si cateva considerente generale despre capitala.
Avem o prima imagine propusa de unul din vizitatorii site-ului. Fotografia este realizata de Cristian Malide in vara anului 1974 la Intercontinental cu vedere spre Piata Universitatii. Este interesant ca surprinde foarte bine contrastele din acea vreme (prezente si astazi in multe cazuri). In stanga, parcate in fata Inter-ului avem masini de fite, straini cu bani si femeile din dotare iar in partea dreapta in departare cateva automobile modeste ale localnicilor si autobuze populare.
Epopeea germana in Bucuresti continua. Am gasit un nou set de imagini realizat de militarii germani. Nu stiu daca fotografiile aduc ceva nou fata de seriile anterioare dar in mod sigur completeaza imaginea captalei din perioada 1940-1944. Este vorba de noua imagini 6×9 cm realizate la Universitate, Piata Romana, Gara de Nord, Arcul de triumf si Gara Baneasa.
